新闻与高铁竞速 城市随路网奔驰

 

  

  “苍茫九派流我国，沉沉一线穿南北。”从京汉铁路、粤汉铁路，到京广铁路，再到武广高铁、荆荆高铁，我国铁路开展的百年进程，怎么推动城市的变迁与演进？

  “高通荆门道，阔会沧海潮。”从鄂中区域仅有通火车的城市，到湖北最终一个通高铁的地级市，荆门怎么成为观照“总规划师之叹”及我国高铁从追逐者到领跑者的窗口？

  12月8日，备受瞩目的荆荆高铁正式注册运营，九省通衢的湖北迎来前史性时刻——17个市州完结“市市通高铁”。

  12月8日至9日，湖北日报策划推出“荆荆高铁系列融媒报导”，打造了一批兼具“新”和“深”的产品，成为全媒体年代交融传达的一次有利测验。

  荆荆高铁要通车这一音讯，此前，多家媒体已发布预告音讯，且“市市通高铁”已层出不穷。

  怎么出新？湖北日报逐步齐备以客户端为中心的全媒体出产调度机制，编辑部超前策划，精心策划，组成全媒报导小组，10余名记者齐心协力，协同推动。

  从2009年武广高铁注册运营，到2024年荆荆高铁注册运营，正好是15年。咱们决议，环绕“15年”和“湖北”这两个关键词策划选题。

  融媒年代，从策划、出产开端就要注入全媒体思想。咱们提早拟定了多个新媒体案牍，最终，经过许多的信息搜集、沙里淘金、协同合作，决议以SVG动画的方式，精细化制造《跨过15年！17市州绘高铁，一笔一划写“湖北”》。

  怎么走深？做新闻报导，既要“钻得进去”，也要“跳得出来”，即不仅仅局限于陈说新闻工作自身，还要进步站位、翻开思路、拓宽视界，运用联络思想等，深化发掘新闻背面的新闻。

  咱们决议，经过“登高、俯身、回头”，以更宽广的时空为布景，采写两篇深度报导，与通车音讯一起刊发。“登高”，即站位高、立意高；“俯身”，即深化基层；“回头”，即四处看看，广拓视界。

  从前史与实际的关照看，曩昔，铁路是“线”，火车成果了许多城市，也拉来了许多城市；现在，高铁成“网”，又会带来什么？因而，咱们体系整理铁路从线到网给城市开展带来的影响和改变。

  从表象与实质的联系看，“市市通高铁”不是稀奇事，高铁灵通的背面，是我国的高铁技能从零起步、引领国际的缩影。但假如单纯从高铁技能的视点破题，不免因专业性较强而令报导枯燥乏味。“高铁的起步不在我国，但高铁光辉于我国”，“市市通高铁”的底层逻辑是“一起富裕”，表现了社会主义集中力量办大事的优越性。因而，咱们约请我国第一批350公里时速高铁的规划者——武广高铁规划师，与荆荆高铁规划师，一起乘坐首趟荆荆高铁，原汁原味记载两代规划师的访谈，经过他们的工作阅历与切身感受，展示我国高铁的精彩一跃。

  访谈图图说：《新闻访谈丨开聊吧，在这趟特别的高铁上》录制现场。（湖北日报全媒记者 左晨 摄）

  全媒体年代，优秀品质的内容出产始终是中心竞争力。干流媒体，便是要去他人去不了的当地，看他人看不到的工作，讲他人讲不清的道理。

  为了解我国高铁开展的前史，咱们查阅了许多新闻报导和我国高铁史料，读完了《国家手刺——我国高铁开展写实》、铁四院《立异之路》开展文集。

  为整理从铁路到高铁、从线到网，和铁路建设给城市、给经济社会继续健康开展带来的改变，咱们两次走进铁四院，观赏企业荣誉馆，采访高铁规划关键人物、原铁路体系员工，倾听我国高铁开展的故事。

  “其时不舍得坐下来啊，只想站在车中心，双手不扶，看看究竟是什么感觉。”2009年上半年，武广高铁武汉至咸宁段试跑，那是武广高铁总规划师许克亮第一次乘坐高铁。采访时，许克亮说到这段往事，依然感慨万千。

  为约请两位高铁规划师体会荆荆高铁首发列车，完结新闻访谈，咱们重复交流，诚邀采访目标，总算在通车前一天确认访谈人物，并交流采访提纲至深夜。

  12月8日，咱们与两位高铁规划师一起登上荆荆高铁首发列车G6803的15号车厢。三台摄像机一起敞开，从不同视点和间隔捕捉访谈目标的每一个精彩瞬间。“规划师是做什么的？”“高铁速度能再快些吗？”车厢内，乘客现场发问，出现了更实在、立体的访谈场景。高铁上，有噪声、空间、时刻等约束，但这样的访谈布景是实在的，也是打动听的。在93分钟的对话中，咱们体会着高铁的快和稳，也感悟到我国高铁从追逐到领跑的前史性跨过。

  荆荆高铁注册前一天，湖北日报客户端推出《跨过15年！17市州绘高铁，一笔一划写“湖北”》。“湖北”一共有17个笔划，湖北也刚好有17个地市州。产品重视交互性规划，一笔一划写“湖北”，每多一座城市通高铁，“湖北”就多写一笔，且经过图文、数据、事例等展示高铁给地市州带来的可喜改变。

  12月8日，《湖北日报》1版刊发音讯《荆荆高铁今天通车 湖北17市州高铁“画圆”》。在荆门西站，《湖北日报》被摆放在候车座椅上，不少乘客拿起报纸仔细观看、摄影纪念。当天10时40分，G6803次列车从荆门西站慢慢驶出，咱们见证了这前史性的一刻。列车上，数字跳动，时速跃升到350公里/小时。

  跑起来的不只有高铁速度，还有全媒报导的速度。发车1分钟后，湖北日报微信大众号推出《刚刚，湖北完结“市市通高铁”！》；93分钟后，列车抵达汉口站，湖北日报客户端推出《从武广高铁到荆荆高铁，两位高铁总规划师隔空对线分钟见证我国高铁的赶超之路》；当天，“湖北全省市市通高铁”登上微博热搜。

  “报网端微屏”齐发力，全媒体精彩出现，让新闻继续热辣滚烫。12月9日，《湖北日报》2版刊发《从铁路线到高铁网 列车奔驰重构时空串起“活动的我国”》《从武广高铁到荆荆高铁，两位高铁总规划师隔空对线分钟见证我国高铁的赶超之路》两篇深度报导；当晚，《新闻访谈丨开聊吧！在这趟特别的高铁上》在湖北日报客户端刊发。