新年奋斗目标！2025年BBA多款新车扎堆上市

  2025年春节将至，相信很多人都购置了心仪的新车返乡过年，但不少消费者仍然在观望。其实非常理解大家的谨慎，毕竟在经济下行的情况下，买车不能随便。

  同时，还有不少消费者想要再积攒一些财富，一步到位直接上豪车，毕竟2025年还有不少豪车要上新。今天我们就带大家简单盘点一下，2025年豪华品牌三巨头「BBA」将要带来哪些重磅新车？

  2025年，宝马旗下将有两款新车在中国市场正式上市，首先是大家很熟悉的宝马X3。

  根据已知消息，全新宝马X3将于2025年2月正式上市，同时国产版首次进行了加长。新车定位中型SUV，长宽高尺寸分别为4865/1920/1664mm，轴距则为2975mm，在标准轴距版的基础上增加了110毫米。

  作为换代车型，全新宝马X3也采用了宝马当下标志性的双肾造型，这套分体式BMW环形光耀格栅，有着不错的视觉辨识度。而车内部分，新车搭载了BMW最新的操作系统和一体式悬浮曲面屏，配合环抱式交互光带，整套内饰的氛围相当简洁，同时也不失科技感。

  动力方面，根据目前已知消息来看，新车共申报了高、低功率两种版本，其中30Li车型的上限功率为211kW，25Li车型的上限功率则为156kW。两个版本使用的均为2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。

  全新换代的宝马X3，国产版本车型的轴距已达到了标轴版X5的水平，配合上更具科技感的设计，如果能制定一个足够着迷的价格，那么它将有机会继续引领同级，成为BMW最为走量的车型之一。

  在前段时间，有消息称宝马M3旅行版目前已经确认引入中国市场，并有望于2025年4月的上海车展中正式上市，有必要注意一下的是这款车将限量发售。

  对于「Bimmer」而言，宝马M3几乎是图腾式的车型，而M3 Touring更加是可望不可及的车型，因为这款车从未引进过中国市场。或许你在网络上曾经见过国内的M3 Touring，那也只是高价平行进口回来的几台车。

  而这次官方引进，或许能把这款车型的价格给「打下来」。但可以预知的是，M3 Touring在引进之后仍然只会是少数人的玩具，因为它并不够实用也不够豪华，赛道成绩也不如普通版的M3。

  但是性能旅行车对于玩家来说，还是极具吸引力的，所以相信会有不少人为了圆梦而买单。标志性的双肾造型，夸张的空力套件配上大宽体，这几乎是每个男人都想要拥有的车型。

  而隐藏在机盖下面的，是型号为S58的3.0T直列6缸发动机，以M3雷霆版为例，上限功率510Ps，峰值扭矩650N·m，采用后轮驱动。此次引进的M3 Touring，预计将使用雷霆四驱版的动力，相较于后驱版提升20马力，达到530Ps。

  变速箱部分，新车提供6挡手动和8挡手自一体变速箱，不过国内可能只会引进自动版本。

  至于其它车型部分，新款宝马iX有望于2025年内发布；中期改款的宝马7系/i7也有望于2025年内发布，新车将对外观和内饰进行升级；全新宝马iX3预计将于2025年底正式对外发布，并于2026年在国内上市。

  根据奔驰官方的说法，梅赛德斯-奔驰2025年将带来超10款全新及改款产品。不过在仔细看了一下产品目录之后，发现其中多数都是中期改款的产品。

  目前已知年内将上市的新车中，包括了MMA平台首款车型——全新纯电长轴距CLA。新车将于年内上市，并将搭载全域800V高压平台、全新域控制架构MB.OS以及L2++智能驾驶系统。

  另外，奔驰将会逐渐精简品牌的产品阵容，未来全新CLA将会成为奔驰的入门级产品，也就是说未来奔驰A级可能将成为历史。而在MMA平台上，还将会迎来CLA Shooting Brake、全新GLA和全新GLB等车型。

  首先是梅赛德斯-奔驰GLE长轴距版本，即将在华完成研发并投产。新车车身长度预计超过5米，轴距则超过3米，并将提供6座和7座可选，相信会对同级的宝马X5等对手造成一定冲击。

  而老大哥梅赛德斯-奔驰GLS则将迎来第二次中期改款，新车有望在今年第一季度完成首发，预计年内上市。新款奔驰GLS的外形设计与现款（上图）相比，或许将有所变化。

  动力方面，新车将继续配备3.0T涡轮增压直列六缸发动机和48V电机组成的轻混系统，并有4.0T双涡轮增压V8发动机的版本可供选择，另外据说还会有插混的版本提供。

  轿车方面，奔驰S级预计将在2025年秋季迎来中期改款车型，目前这款代号W223的第十一代奔驰S级，自2021年正式上市以来，已经来到了第五个年头，据推测目前W223这代奔驰S级的生命周期可能会达到7年以上。

  这与「一年磨三剑」的新势力品牌相比，是一种完全不同的选择。据了解，EQS和S级或将于2028年合并为基于MB.EA-L平台的电动车型。

  结合此前的消息，新款奔驰S级在无人驾驶系统方面也将迎来升级，或将配备算力更强的芯片，在法律允许的情况下预计可实现最高130km/h的L3级无人驾驶功能。

  至于目前奔驰最为主销的车型，奔驰C级则预计会在2025年下半年迎来中期改款车型。预计新车在外形方面会进行一定调整，至于动力可能会延续目前的动力总成。

  而全新的奔驰C级纯电版、全新奔驰GLC纯电版则将于2026年上市，这两款车将基于奔驰全新的MB.EA电动平台打造。

  在之前的文章《三巨头销量均下滑，现在还有人会买BBA吗？》中我们曾提到过，目前BBA中存在感最低的可能是奥迪。他们不仅在中国市场的全年销量是三巨头中最低的，而且也是全球市场销量下滑幅度最大的一家。

  为此在2025年他们必背水一战，所以他们带来了好几款产品力出色的重磅新车。

  首先第一款迎来上市的，是全新奥迪A5L。熟知奥迪的朋友应该了解，在奥迪的全新命名方式下，全新的奥迪A5L其实就是现款奥迪A4L的正统换代车型。早在2024年的广州车展上，全新一汽奥迪A5L就已经和大家见面。

  外观部分，新车基本延续了海外车型的设计，车身长度加长至4902mm，轴距达到2965mm。新车基于PPC高端平台打造，动力方面则将会搭载第五代EA888发动机2.0TFSI发动机，并提供高、低功率两个版本。

  值得注意的是，上汽奥迪方面也将推出上汽奥迪A5L，并将会在2025年年初上市，这款车与一汽奥迪A5L的最大不同之处在于，它保留了海外全新奥迪A5 Sportback的溜背造型设计，更年轻运动化。

  而且海外版本的奥迪A5还有旅行版车型，按照奥迪的战略布局，新款奥迪A5旅行将大概率不会缺席中国市场。

  另外在燃油车方面，全新奥迪Q5L预计也将会在今年推出，最快有望在2025上海车展期间发布。在此前的巴黎车展上，新款奥迪Q5已完成首秀。

  国产的全新奥迪Q5L作为换代产品，在外观和内饰方面预计都会用上最新的家族式设计风格，同时极大概率会针对车身和轴距有所加长，动力部分预计仍搭载第五代EA888发动机2.0TFSI发动机。

  奥迪第二款上市的新车，大概率会是奥迪Q6L e-tron，新车已于2024年12月宣布在长春全新生产基地正式投产，同时也是PPE平台首款车型，并将拥有800V技术，提供单/双电机。

  作为一款纯电车型，奥迪A6Le-tron的实力不可以小看，新车同样在PPE平台生产，800V平台技术自然不会缺席。同时新车有望搭载107kWh电池，使其拥有700km的纯电续航，并会提供两驱和四驱版车型。

  值得注意的是根据官方的说法，中国市场在售的奥迪A6L并不会进行更名，也就是说以后在中国市场中A6L会有燃油以及纯电的e-tron两个版本。

  最后一款是不挂「四环」标的奥迪，它就是奥迪与上汽集团合作的首款产品——AUDI E的量产版本。

  根据官方表示，新车已经十分接近量产，预计大部分概念车上的设计都将会得以保留。800V架构、CLTC续航能力700+km以及零百加速3.6s也足够吸引人。而且官方还表示新车将会给出一个诚意满满的价格，我认为这是一款需要我们来关注的新车。

  那么以上新车有你喜欢的吗？在2025年大家又会选择什么品牌的车型呢？欢迎在评论区里留下你的答案。