为何需要对电动汽车供电设备实施强制性产品认证？

  

  记者昨天(16日)了解到，市场监管总局宣布对电动汽车供电设备实施强制性产品认证，也就是CCC认证管理。

  市场监管总局认证监管司副司长 李春江：从2026年8月1日起，未获得CCC认证证书和标(注)认证标志的电动汽车供电设备不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。此次纳入的主要包括生活中常见的固定充电桩、移动式充电设备、随车充电设备等。

  记者了解到，为了给企业留有充足的调整工艺设计、申请CCC认证等各环节时间，市场监管总局设置了1年5个月的过渡期，明确自2025年3月1日起，有关认证机构开始受理认证委托。

  目前我国已经对电动汽车整车、电动摩托车整车、电瓶车整车等实施了CCC认证管理。这次又将电动汽车供电设备也纳入CCC认证管理目录中，是基于什么原因？主要是针对的是供电设备的哪些指标？

  根据统计，截至2024年10月底，全国已有充电桩(枪)1188万个，其中，公共充电桩339万个，私人充电桩849万个，数量持续增长的同时也面临一系列问题。

  中国电力企业联合会副秘书长兼标准化中心主任 刘永东：我国现存充电桩相关公司数超过了51万家，大多数是近两年新增的中小企业，其中不乏存在对充电产品研制投入不足、对充电系统的整体性要求认识不足、对充电桩技术标准的把握不严的情况。

  电动汽车供电设备具备了电压高、电流大、上班时间长、安装使用环境复杂等特点，一旦企业对质量管理不到位，就可能生产出存在安全风险隐患的产品。

  市场监管总局认证监管司副司长 李春江：近几年来，由电动汽车供电设备引发的触电、火灾等安全事故时有发生，并呈逐年迅速增加的态势，严重威胁到了消费者人身健康和公共安全。

  据了解，对于电动车供电设备实施CCC认证工作将主要是根据近期新修订发布的《电动汽车供电设施安全要求》和《电动汽车传导充电系统安全要求》两项强制性国家标准开展，也就是说，公司制作的产品一定要符合两项国家标准的要求才能通过CCC认证。

  中国电力企业联合会副秘书长兼标准化中心主任 刘永东：这个标准主要规定了我们设备在使用环境、电气回路、故障保护、机械防护等方面的要求，从而确保我们的充电桩在实际的过程中间的安全性。

  《电动汽车供电设施安全要求》和《电动汽车传导充电系统安全要求》两项强制性国家标准正式实施的时间是2025年8月1日，相关企业目前对于两项国家标准是否了解，产品是不是能达到标准要求？

  位于广东的这家企业主要生产全液冷超快充供电设备，目前已经在全国两百多个城市布设了全液冷超快充充电桩。

  某电动汽车供电设备企业首席专家 易立琼：有关标准我们在前期也深度参与了。电动汽车是朝着高压大电流的这个方向持续发展，我们应该在针对这种电流控制、绝缘防护以及一些异常的保护上，其实要做进一步的优化。

  位于江西的这家企业集智能充电桩研发、生产、销售、运营于一体。据企业相关负责的人介绍，公司现在存在注册电动汽车充电桩用户数近550万，近9万台电动汽车充电桩，覆盖全国各地近3万多个小区(场站)。

  某电动汽车供电设备企业董事长助理 李涛：我身边这个设备就是盐雾实验室，它是对耐腐蚀要求做检测的。按照国标的标准只需要耐候48小时，而我们企业要做的要求是耐候120小时之后。我们会一直持续关注国家标准的最新发展动向，提前做好规划和布局。

  多家企业的负责这个的人说，开展对电动汽车供电设备的强制认证对行业产品质量的提升能起到积极推动作用，更有助于消费者的充电安全。

  强制性产品认证，也就是我们常说的CCC认证，是我国政府根据有关法律和法规要求和国际通行做法，按照市场化、国际化的原则对涉及人身健康安全的产品实施的一种市场准入制度，自2002年5月1日起实施。

  CCC认证通过对产品的安全指标依据有关标准做测试，同时对生产企业质量管理能力和产品一致性开展持续检查，确保获证产品持续符合标准要求。目前，CCC认证共覆盖包括家用电器、电子设备、汽车、玩具等在内的17大类106种产品。CCC认证证书有效期五年。(央视新闻客户端)

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